Uzinele Comunale Bucuresti au primit din 1937 si pana la inceputul anului 1938 un numar mare de cereri de la diverse companii si institutii care doreau sa construiasca cluburi nautice pe malul lacului Floreasca. 

In acest sens, pana in ianuarie 1938 au fost acordate autorizatii de construire catre: Clubul Nautic al Fabricii Ford, Asociatia Magistratilor si ASFC.

Pentru a incuraja dezvoltarea agrementului nautic si casa regala urma a construi o cabana pentru MS Mihai 1.

De asemenea pe timp de iarna, UCB-ul se angaja sa amenajeze pe lac o pista pentru patinaj.