Sosirea docului plutitor in Portul Constanta
Dupa recapatarea controlului Dunarii si Deltei (despre cum Austria a administrat si exploatat ilegal si abuziv aceste zone o sa discutam intr-un amplu articol viitor) si inceperea programului de modernizare a porturilor maritime, statul roman incepe un amplu program de dotare si modernizare a marinei. Iar pentru a avea o flota sustenabila este nevoie de un sistem de intretinere a acesteia.
Astfel se ia decizia comandarii unui doc plutitor de mari dimensiuni care sa deserveasca flota maritima. Pana la sosirea acestui doc, navele SMR erau trimise la reparatii in Turcia si Malta.
Docul a fost construit in Santierul Naval din Luebeck si a plecat spre Romania in data de 9 iulie 1938, remorcat de 3 remorchere germane. Pe drum a facut 3 escale in Gibraltar, Alger si Malta, ajungand la Constanta in data de 21 august 1938.

La bord se gasesc cabine pentru 20 de persoane, bucatarie cu sala de mese si grup sanitar.
Manevra de scufundare a docului gol se poate face in 20 de minute, iar cea de ridicare incarcat cu un vapor dureaza o ora.

0 Comments