In 1934 jurnalistul Traian Coltescu ne prezenta stadiul lucrarilor la ceea ce el numea cea mai frumoasa cale ferata din Romania. In lungime de 30 de kilometri , linia de tren strabatea superbele peisaje ale Vaii Jiului, fiind un impresionant proiect de infrastructura: 25 de tuneluri, 6 poduri peste Jiu, 20 de viaducte de coasta si numeroase alte lucrari de arta.

In data de 7 februarie 1934, situatia se prezenta astfel: s-au finalizat doua tuneluri, 3 viaducte si 18 podete, totul sub supravegherea inginerului CFR Mihai Tudoran.

 iesirea din tunelul Plesa 

intrarea pe viaductul Lenzovia