Tren urban si metrou - planurile pentru infrastructura feroviara a Bucurestiului lui 1934
La sfarsitul lui 1934, arhitectii: Duiliu Marcu, G.M. Cantacuzino, R. Bolomey, Ioan Al. Davidescu si inginerul Teodor Radulescu pun bazele primului proiect de sistematizare a infrastructurii feroviare din capitala, pentru a tine pasul cu proiectele de dezvoltare a Bucurestiului.
Principala problema identificata este linia ferata Mogosoaia - Obor - Oltenita, urmata de cele 60 de treceri la nivel, dintre care 10 pe traseul unor artere principale. Se identifica 50 de locuri unde solutia este realizarea de pasaje feroviare peste strazi, insa din cauza costurilor foarte mari prioritare sunt doar cele 10 puncte in care linia de tren care intersecteaza bulevardele. Proiectul este demarat si se realizeaza pasajul Baneasa. Insa inceperea celui de al doilea razboi mondial stopeaza restul investitiilor.
0 Comments