Așa cum spuneam anterior, impresionantul tunel pentru transportul muniției și soldaților începea in zona Poarta 5,  continua până în zona Poarta 6 și urmărea traseul falezei până se unea cu bateria Elisabeta. E important de precizat că atât faleza cât și  linia țărmului au fost alterate odată cu lucrările de extindere a portului și cele de construire a canalului.

De-a lungul acestei impresionante rețele defensive se aflau 3 puncte prin care, la nevoie, muniția și vagonetele erau coborâte în subteran: zona Poarta 6, zona Tirpitz și zona Elisabeta. Cel din Poarta 6 a fost sigilat cu pământ, iar celalalte două au fost inundate, iar scările de acces tăiate.

Mai jos sunt câteva imagini cu cel din zona bateriei Elisabeta.