In octombrie 1869 se inaugura calea ferata Bucuresti - Giurgiu. Cu aceasta ocazie se dadea in folosinta si prima gara a Bucurestiului - Gara Filaret.

Cladirea cu parter si etaj are o forma de U, fiind terminus pentru trei linii.

In decembrie 1872 dupa inaugurarea Garii de Nord, Gara Filaret devine secundara. In 1960 regimul comunist o dezafecteaza si decidentii acelor vremuri se opun transformarii ei in muzeu, gara devenind autogara.

Desi in prezent este declarata monument istoric cladirea se prezinta intr-o stare deplorabila. Multe din elementele decorative fiind disparute.