În vara lui 1933, pe linia București-Jimbolia, între stațiile Armeniș și Slatina Mică, sub conducerea inginerului N. Bujoreanu CFR monta un nou pod într-un timp record de doar 3 ore. Asamblarea podului s-a realizat in situ, după care podul vechi a fost demolat, iar cel nou cu ajutorul unor instalații speciale a fost mutat în locul celui vechi.

În stânga podul vechi în proces de demolare, în dreapta podul nou așteaptă să fie pus pe poziții.

Sistemele de mutare a podului.